În București, în această perioadă, se desfășoară un număr semnificativ de lucrări de infrastructură, cele mai importante fiind cele pentru înlocuirea liniilor de tramvai. În total, 63 de șantiere sunt active, dintre care 11 sunt dedicate liniilor de tramvai, afectând peste 15 trasee.
Lucrările se concentrează pe 17 bulevarde, unde se lucrează la șinele de tramvai, iar zonele cele mai afectate sunt cele în care aceste șantiere se suprapun cu alte proiecte de infrastructură, precum cele pentru metroul spre aeroport. În Sectorul 1, în zona bd. Ion Mihalache și Bucureștii Noi, circulația a fost deviată din cauza lucrărilor la linia de tramvai și metrou, iar Piața 1 Mai este închisă temporar. În Sectorul 2, în zonele Tei și Obor, traficul este direcționat spre alte artere, precum Șoseaua Colentina, deja aglomerată.
Citește și: BBC First România difuzează toate cele șase sezoane ale serialului Line of Duty din 24 octombrie
Impactul șantierelor asupra traficului din București
Cel mai lung șantier, cu o lungime de 18 km, vizează înlocuirea liniilor de tramvai de pe Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Basarabia și Calea Călărașilor. Contractul a fost câștigat de firma PORR CONSTRUCT, iar lucrările au început în august 2025, cu termen de finalizare în august 2027. La finalul lunii august, fundația pentru șine era deja realizată pe segmentul de pe Theodor Pallady, iar șinele începuseră să fie montate pe porțiuni.
Expertul în mobilitate, Tudor Măcicășan, afirmă că această anvergură a lucrărilor va face ca această toamnă să fie cea mai aglomerată pentru bucureșteni de la începuturile acestor proiecte. În plus, înlocuirea tramvaielor cu autobuze, în condițiile unui trafic deja congestionat, va duce inevitabil la blocaje. Începerea școlilor complică și mai mult situația, mai ales în zonele rezidențiale unde infrastructura școlară lipsește.
Conform Hotnews.ro