O navă de dimensiuni mari, având o lungime de 168 de metri, a fost concepută pentru a transporta piese de avioane între Europa și America de Nord.Aceasta dispune de șase turnuri înalte, asemănătoare cu clădiri de 12 etaje, echipate cu instalații rotative ce utilizează vântul pentru a propulsa nava.În octombrie 2026, acești cilindri au fost finalizați, iar nava se pregătește pentru primele sale teste pe mare.
Nava, cunoscută sub numele de Spirit of Toulouse, a fost realizată în China, la șantierul naval Wuchang, pentru firma franceză LD Armateurs, fiind destinată companiei Airbus.Aceasta va transporta componente de avioane între fabricile din Europa și cele din America de Nord, făcând parte dintr-o nouă generație de nave RoRo, care facilitează încărcarea și descărcarea prin rampe.
Citește și: How to Web aduce peste 150 de investitori și 300 de start-up-uri în regiune
Tehnologia veche, adaptată pentru transportul modern
Ce face această navă specială nu este doar dimensiunea, ci și tehnologia folosită pentru propulsie.Inginerii au reușit să adapteze o invenție din 1924, care implică cilindri rotativi, pentru a ajuta nava să înainteze folosind vântul.Acești cilindri, care necesită electricitate, pot economisi semnificativ energie și reduc emisiile de carbon.
Fiecare dintre cele șase turnuri este capabil să sprijine nava în deplasare, având un rol semnificativ în diminuarea consumului de combustibil și a emisiilor, ceea ce o transformă pe Spirit of Toulouse în cea mai mare navă RoRo cu propulsie asistată de vânt la nivel mondial.În prezent, aceasta se află în pregătiri pentru primele sale teste pe mare, iar compania are planuri de a construi încă două nave similare pentru a atinge obiectivele de reducere a emisiilor cu 50%.
Conform Libertatea.ro