Sursă: Observatornews.ro
Tramvaiele Tatra T4R, care au fost parte din peisajul urban al Bucureștiului mai bine de jumătate de secol, se retrag din circulație în 2026. Primele vagoane au intrat în serviciu în 1973, iar până în 1975 au fost importate 130 de unități, devenind un simbol al orașului.
Aceste tramvaie, vopsite în roșu, erau considerate moderne pentru vremea lor, oferind un mers mai lin și un nivel de confort superior față de vechile modele românești V56 și V58. Pentru mulți bucureșteni, zgomotul garniturilor și trepidațiile la fiecare îmbinare a șinelor sunt amintiri din copilărie și adolescență.
De ce se retrag tramvaiele Tatra din București?
În 2025, doar opt tramvaie Tatra mai circulau pe șinele capitalei, iar în prezent, numărul lor s-a redus la patru. Mâine, va mai fi utilizat doar unul, pe traseul între depoul Militari și Gara Basarab, pe linia 35. Reprezentanții STB au explicat că aceste vehicule sunt înlocuite treptat cu tramvaie moderne, dotate cu aer condiționat și tehnologii noi.
- 130 de tramvaie importate între 1973 și 1975
- peste 50 de ani de circulație
- în 2026, doar unul mai funcționează simbolic
- retragerea va fi completă în următorii ani
- o parte vor fi conservate ca piese de muzeu
Reacțiile și planurile pentru patrimoniu
Un fost angajat al STB, Aurelian Hârșu, a spus că a lucrat la tramvaie din 2001 și regretă dispariția lor. El a menționat că, în ciuda modernizărilor, tramvaiele vechi au reprezentat o parte importantă din istoria orașului.
Reprezentanții companiei de transport public au anunțat că unele dintre vehiculele retrase vor fi păstrate în patrimoniul muzeal al STB, fiind transformate în exponate pentru evenimente speciale dedicate istoriei transportului în București.
Dispariția tramvaielor Tatra marchează finalul unei epoci, dar și începutul unei noi etape în modernizarea transportului urban din capitală.