Un proiect futurist a fost anunțat pentru construirea unui oraș plutitor care va face înconjurul lumii. Acesta va avea aproape doi kilometri lungime și va putea susține 80.000 de oameni, inclusiv rezidenți, turiști și angajați.
Nava uriașă, denumită Freedom Ship, va funcționa ca un oraș mobil, dotat cu școli, spitale, magazine și locuri de recreere. Structura va avea o lungime de aproape 2.000 de metri și o lățime de circa 250 de metri, fiind formată din 30 de punți. Nava va putea transporta cel mult 80.000 de persoane, dintre care 50.000 vor fi rezidenți permanenți, 10.000 vizitatori și 20.000 membri ai echipajului.
Ce va oferi viața la bordul orașului plutitor?
Planurile includ facilități complete pentru o comunitate independentă, precum hoteluri, restaurante, magazine, muzee, un parc acvatic, un stadion cu 15.000 de locuri, un centru de convenții, un acvariu, un club de noapte și o sală de mese cu două etaje. Nava va avea opt heliporturi și va funcționa ca o localitate autonomă, fără a putea acosta în porturi, fiind destinată exclusiv apele internaționale.
- Transportul persoanelor și proviziilor se va realiza cu ajutorul vapoarelor
- Alte nave de croazieră vor putea acosta în apropiere
- Construcția navei va dura aproximativ patru ani, fiind realizată pe secțiuni asamblate în larg
- Finanțarea proiectului depinde de atragerea capitalului necesar
- Structura va fi susținută din resurse clasice precum chirii, comerț și taxe
- Proiectul va naviga în jurul lumii, făcând un circuit global la fiecare doi ani
Contextul și impactul proiectului futurist
Ideea a fost lansată pentru prima dată în anii 1990 de inginerul american Norman Nixon, care s-a stins din viață în 2012. De-a lungul timpului, proiectul a fost reluat și abandonat de mai multe ori, însă recent a fost preluat de Roger Gooch, reprezentant al Freedom Cruise Line International. În prezent, o echipă de 12 persoane lucrează la realizarea planului, iar interesul pentru această navă futuristă este ridicat.
Principalul obstacol rămâne atragerea fondurilor pentru construcție. Dacă vor fi găsiți banii necesari, construcția ar putea începe în Indonezia, iar structura va fi realizată pe secțiuni care vor fi asamblate în larg. În plus, proiectul ar putea beneficia de regim fiscal favorabil, dat fiind că se va desfășura în apele internaționale, fără reglementări fiscale specifice.