Sursă: Hotnews.ro
Ucraina se confruntă cu dificultăți majore în exportul cerealelor, după ce porturile de la Marea Neagră au fost blocate și Dunărea a fost afectată de secetă. Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vysotskyi, a afirmat că rutele alternative vor putea susține doar jumătate din volumele gestionate de porturile maritime cel mai devreme la sfârșitul lunii august.
Citește și: Costurile de împrumut ale Statelor Unite riscă să ajungă la 6% din cauza inflației
Potrivit sursei oficiale, aceste rute de rezervă, precum transportul pe Dunăre și pe cale ferată, au fost deja testate în trecut, însă nivelurile scăzute ale apei pe Dunăre limitează utilizarea acesteia până în octombrie. În prezent, aceste alternative pot gestiona doar între 50% și 55% din capacitatea porturilor maritime, care se ridică la aproximativ 6 milioane de tone lunar.
Ce impact are blocajul porturilor asupra exporturilor de cereale ale Ucrainei?
Blocajul porturilor de la Marea Neagră a dus la suspendarea escalei navelor și la reducerea drastică a transporturilor maritime. În iulie, Ucraina a înregistrat peste 35 de atacuri asupra navelor și facilităților portuare, ceea ce a dus la o scădere semnificativă a activității maritime. În plus, prețurile cerealelor și semințelor oleaginoase au scăzut cu aproximativ 30%, afectând grav sectorul agricol.
- Porturile de la Marea Neagră gestionează circa 50% din exporturile totale ale Ucrainei
- Numărul atacurilor asupra navelor și facilităților portuare a crescut de aproape trei ori față de anul trecut
- Transporturile alternative pe Dunăre și cale ferată pot acoperi doar jumătate din volumele maritime
- Pierderile economice pentru sectorul agricol pot ajunge între 1,5 și 3 miliarde de dolari în acest an
- Autoritățile au aprobat ajustarea prețurilor minime de export pentru sprijinirea fermierilor
Ce perspective au pentru transportul cerealelor în condițiile actuale?
Transporturile pe Dunăre și pe șosele sunt considerate soluții temporare, însă nivelurile scăzute ale Dunării limitează utilizarea lor până în octombrie. Autoritățile estimează că aceste rute vor putea susține doar o parte din volumele maritime, fiind nevoie de cel puțin până la sfârșitul verii pentru a le aduce la un nivel operațional stabil.
Deși se depun eforturi pentru a extinde capacitatea rutelor alternative, acestea vor putea gestiona doar aproximativ jumătate din volumele de export, ceea ce pune în pericol livrările de cereale și stabilitatea pieței agricole din Ucraina. Costurile suplimentare generate de aceste rute temporare vor crește prețul final cu circa 45-50 de dolari pe tonă, afectând și importatorii din regiune.
În concluzie, situația actuală complică semnificativ exporturile ucrainene, iar riscul ca alimentele să devină inaccesibile pentru piețele globale rămâne ridicat în următoarele săptămâni.