Războiul din Iran a provocat o creștere semnificativă a costurilor pentru industria aeriană, iar grupul International Airlines Group (IAG), care deține British Airways, Aer Lingus, Iberia și Vueling, avertizează asupra unor cheltuieli suplimentare de aproape 2 miliarde de euro pentru combustibil.
Conform declarațiilor oficiale, IAG estimează că va cheltui cu aproximativ 2 miliarde de euro mai mult decât previzionase inițial pentru combustibilul de aviație, în contextul creșterii prețului petrolului. Grupul a asigurat în proporție de 70% din consumul de combustibil prin contracte de hedging, însă costurile totale sunt prognozate acum la circa 9 miliarde de euro, față de estimarea anterioară de 7,1 miliarde.
Citește și: Costurile de împrumut ale Statelor Unite riscă să ajungă la 6% din cauza inflației
Directorul general al IAG, Luis Gallego, a declarat că societatea încearcă să limiteze impactul prin ajustări de prețuri, reducerea costurilor și optimizarea capacității de zbor, însă profitul va fi mai slab decât cel estimat anterior.
Impactul războiului din Iran asupra industriei aeriene și estimările financiare
În 2025, grupul a raportat un profit operațional record de 5 miliarde de euro, cu o creștere de 13% față de anul precedent. Totuși, creșterea prețului petrolului, care a atins maxime de 126 de dolari pe baril după izbucnirea conflictului, a amplificat costurile pentru companii.
- Prețul petrolului a crescut de la aproximativ 72 de dolari înainte de escaladare
- Costurile totale pentru combustibil sunt estimate la 9 miliarde de euro
- Grupul a asigurat 70% din consumul de combustibil prin hedging
- Estimările anterioare indicau un profit operațional de 5,2 miliarde de euro
- Impactul va conduce la o reducere a profitului față de previziunile inițiale
Reacțiile și perspectivele industriei aeriene în contextul conflictului
Reacțiile oficiale indică o încercare de a limita efectele negative prin măsuri de ajustare a prețurilor și reducere a costurilor. În același timp, analiștii urmăresc cu atenție evoluția prețului petrolului, care rămâne peste 100 de dolari pe baril vineri, și impactul asupra profitabilității companiilor aeriene.
Consecințele pentru industria aeriană sunt semnificative, iar estimările revizuite vor influența planurile de dezvoltare și strategiile de reducere a costurilor ale companiilor din domeniu. În plus, creșterea prețurilor la combustibil poate duce la ajustări de tarife și la o competiție mai acerbă pe piața europeană și globală.