Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 8,7% în primul trimestru din 2026 față de aceeași perioadă a anului anterior, arată datele INS. În același timp, înmatriculările pentru transportul mărfurilor au înregistrat o scădere de 1,4%.
Comparativ cu ultimul trimestru al anului 2025, în T1 2026 s-a observat o scădere de 18,4% la vehiculele pentru pasageri și de 7,6% la cele pentru mărfuri. În total, în primele trei luni ale anului, au fost înmatriculate 123.748 de vehicule pentru pasageri, dintre care 26% au fost vehicule noi, iar 94% au fost autoturisme.
Citește și: Costurile de împrumut ale Statelor Unite riscă să ajungă la 6% din cauza inflației
Din totalul de autoturisme înmatriculate, 27.275 au fost modele noi, reprezentând 23,3% din total, cu o scădere de 2,7 puncte procentuale față de T1 2025. Restul autoturismelor au fost second-hand. La sfârșitul lunii martie, doar 5,5% din stocul de autobuze și microbuze era format din vehicule electrice.
Care sunt tendințele în înmatriculările de vehicule pentru transportul pasagerilor și mărfurilor?
În segmentul vehiculelor pentru pasageri, s-au înregistrat creșteri la mopede și motociclete, cu 23,4%, și la autobuze, cu 1,7%. În schimb, autoturismele au înregistrat o scădere de 10% în cazul vehiculelor noi și de 19% în total.
- Creșteri la mopede și motociclete: +42,4% pentru vehicule noi
- Autobuze și microbuze: +1,7% la vehicule noi
- Scădere la autoturisme: -19% pentru vehicule noi
- Stocul de vehicule electrice în autobuze și microbuze: 5,5%
Ce impact au normele europene de poluare asupra înmatriculărilor?
La sfârșitul trimestrului I 2026, 66,7% din vehiculele înmatriculate respectau normele europene Euro 4, Euro 5 sau Euro 6, iar 9,5% erau clasificate Non-Euro. Pentru autoturisme, cea mai mare pondere a fost deținută de vehiculele conforme cu norma Euro 4, respectiv 31,9%.
În cazul autobuzelor și microbuzelor, cele mai multe vehicule, 23,2%, au fost clasificate în norma Euro 6. Pentru vehiculele de marfă, 43% au fost modele noi, în creștere cu 7,5% față de trimestrul anterior, iar autotractoarele au înregistrat o creștere de 39,1% la categoria lor.
Reacțiile oficiale indică o tendință clară de înnoire a parcului auto, dar și o preocupare pentru reducerea emisiilor, în contextul normelor europene de poluare. În plus, creșterea înmatriculărilor de vehicule electrice, deși modestă, arată o orientare spre soluții mai ecologice.
Următoarele trimestre vor fi decisive pentru stabilirea unei direcții clare în piața auto din România, în condițiile în care autoritățile și producătorii continuă să promoveze tehnologii mai prietenoase cu mediul.