Sursă: Libertatea.ro
Prețul real al benzinei în România reprezintă aproximativ jumătate din costul final plătit de șoferi, a declarat miercuri Eugenia Gușilov, director al think tank-ului Romania Energy Center (ROEC).
Citește și: Costurile de împrumut ale Statelor Unite riscă să ajungă la 6% din cauza inflației
Potrivit acesteia, diferența de preț este formată din accize și TVA, care contribuie semnificativ la costul total, indicând o fiscalitate foarte mare în țară. Gușilov a explicat că prețul include cheltuielile de extracție a țițeiului, transportul către rafinărie, precum și distribuția către benzinării.
Ce întreg costul final al benzinei în România se compune din mai mulți factori, dar principalul impact îl au taxele impuse de stat, ceea ce face ca fiscalitatea să fie una dintre cele mai mari din Uniunea Europeană.
De ce costul real al benzinei în România este ascuns consumatorilor?
Gușilov a subliniat că, deși prețul afișat la pompă pare ridicat, el nu reflectă costul de producție, ci taxele și accizele. Astfel, diferența de aproape 50% reprezintă sumele colectate de stat, care sunt folosite pentru diverse cheltuieli bugetare.
- Prețul include costurile de extracție a țițeiului
- Transportul la rafinărie
- Distribuția către benzinării
- Taxe și accize impuse de stat
Impactul fiscalității mari asupra consumatorilor și economiei
Gușilov a atras atenția că această fiscalitate excesivă afectează direct bugetul șoferilor, dar și competitivitatea industriei energetice din România. În plus, costurile ridicate pot duce la creșteri de prețuri și în alte domenii, influențând inflația generală.
Autoritățile trebuie să reevalueze nivelul taxelor pentru a evita supraîncărcarea consumatorilor, consideră expertul. În timp ce statul colectează sume importante, impactul asupra cetățenilor rămâne unul semnificativ, mai ales în contextul creșterii costurilor de trai.
pe Eugenia Gușilov.