Sursă: Mediafax.ro
Premierul interimar Ilie Bolojan afirmă că scumpirea carburanților în România a fost cauzată de mai mulți factori, printre care reducerea producției la Petromidia, problemele de aprovizionare și traficul intens feroviar spre litoral. Evenimentul are loc în această zi, 3 august 2026, fiind o declarație oficială recentă.
Citește și: Costurile de împrumut ale Statelor Unite riscă să ajungă la 6% din cauza inflației
Șeful Guvernului a explicat că principala problemă înregistrată pe piața combustibililor în aceste zile a fost legată de capacitatea de aprovizionare. El a menționat că, dacă în criza precedentă problema se baza pe preț, acum se datorează în principal dificultăților de aprovizionare, ceea ce a dus la creșterea prețurilor. În plus, cantitățile de combustibili livrate în piață au fost mai mici, influențând prețurile.
Ce legătură are traficul feroviar spre litoral cu scumpirea carburanților?
Premierul a precizat că traficul feroviar intens spre litoral, în combinație cu lucrările la linia de cale ferată, a îngreunat transportul combustibililor din terminalul de la Constanța către depozitele din țară. În aceste condiții, circulația trenurilor cu motorină a fost afectată, ceea ce a pus o presiune suplimentară pe prețurile carburanților.
- Transportul de motorină a fost îngreunat din cauza lucrărilor la linia de cale ferată, care permit circulația pe un singur fir
- Proiectele din PNRR legate de finalizarea infrastructurii feroviare sunt în întârziere
- Circulația trenurilor cu combustibil a fost afectată de frecvența crescută a traficului spre litoral
- Capacitatea de aprovizionare a rafinăriei Petromidia funcționează la jumătate din capacitate
- Reducerea aprovizionării a generat o presiune suplimentară pe prețurile carburanților
Ce alte factori influențează prețul carburanților în România?
Premierul amintește de crizele internaționale, precum escaladarea situației din Golf și războiul din Ucraina, care afectează puternic piața țițeiului. Războiul de agresiune al Rusiei în Ucraina și instabilitatea din Marea Neagră sunt factori care contribuie la volatilitatea prețurilor.
El a subliniat că, în ciuda acestor probleme, aprovizionarea cu țiței va reintra în parametri normali, iar cantitățile procesate pentru piața românească vor fi în regulă. În plus, autoritățile monitorizează situația și lucrează pentru a reduce impactul asupra consumatorilor, însă problemele de infrastructură și crizele internaționale continuă să pună presiune pe prețurile carburanților.
În concluzie, scumpirea carburanților în România se datorează atât problemelor interne de aprovizionare, cât și factorilor externi, precum tensiunile din regiune și situația geopolitică globală.