Sursă: Stirileprotv.ro
Un lot de cinci locomotive electrice noi a fost recepționat recent de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, urmând să fie introduse în circulație după finalizarea procedurilor administrative. Acestea pot atinge viteze de până la 200 km/h și vor fi operate de CFR Călători pe rute mai lungi, pentru a moderniza parcul feroviar din România.
Citește și: Costurile de împrumut ale Statelor Unite riscă să ajungă la 6% din cauza inflației
Locomotivele fac parte dintr-un contract pentru achiziția a 16 unități, parte a unui proiect mai amplu de modernizare a infrastructurii feroviare. Estimările autorităților indică faptul că procedurile vor dura cel mult trei săptămâni, după care vor putea fi puse în funcțiune oficial. În prezent, în circulație sunt 12 locomotive electrice noi, dintr-un total de 37, și alte 13 trenuri, în teste, dintr-un contract separat de 62 de rame electrice.
Ce impact au locomotivele noi asupra transportului feroviar din România?
Locomotivele electrice noi vor permite CFR Călători să opereze trenuri mai rapide și mai eficiente, reducând timpul de călătorie pe rutele lungi. Cu toate acestea, infrastructura actuală limitează viteza maximă pe multe porțiuni, precum ruta București - Constanța, unde modernizarea pornește de la zero.
- Locomotivele pot atinge 200 km/h, dar nu toate tronsoanele permit această viteză.
- Se vor putea tracta până la 16 vagoane de călători.
- Proiectul face parte din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
- În total, în România circulă zilnic peste 1.265 de trenuri, din care aproape jumătate sunt locomotive diesel vechi.
- Majoritatea locomotivei diesel au peste 40 de ani și nu pot asigura condiții moderne pentru pasageri.
Care sunt planurile de modernizare a parcului feroviar?
Pe lângă locomotivele electrice, continuă și modernizarea parcului de vagoane și locomotive din fonduri europene. Până acum, au fost modernizate 78 din cele 139 de vagoane incluse în program, precum și 34 de locomotive electrice și 8 cu acumulatori. În paralel, se desfășoară lucrări de infrastructură pentru a permite viteze mai mari pe anumite porțiuni de cale ferată.
Deși trenurile noi și modernizate promit condiții mai bune pentru pasageri, infrastructura nu permite încă circulația la viteze maxime pe toate rutele. În prezent, se lucrează intens pentru a extinde și îmbunătăți rețeaua feroviară, pentru a susține mobilitatea și confortul călătorilor din România.