CEO-ul Lamborghini, Stephan Winkelmann, a transmis miercuri că decizia companiei de a renunța la modelul complet electric Lanzador și la o versiune a SUV-ului Urus pentru a se concentra pe vehicule hibride plug-in a fost "calea corectă" pentru marca sa, dar a subliniat că fiecare companie trebuie să-și stabilească propria strategie.
Winkelmann a explicat că trecerea de la motoarele tradiționale cu ardere internă la cele hibride a fost o mutare esențială și eficientă pentru Lamborghini, menționând că "nu vorbim despre concurenți... dar fiecare are propria strategie". Într-un interviu exclusiv pentru CNBC, el a adăugat că "inovația este primordială", însă nu trebuie făcută doar pentru a fi inovator, ci pentru a răspunde nevoilor pieței și clienților.
Citește și: PrimeCurier: Ecosistem dedicat livrărilor eficiente și colaborative
Deși Lamborghini a ales să se retragă din proiectele complet electrice, acțiunile Ferrari au avut o evoluție diferită. Producătorul italian a lansat recent modelul Luce, primul automobil electric din istoria companiei, dar reacția pieței a fost negativă, iar titlurile Ferrari au scăzut cu aproximativ 8% la Milano și cu 4% pe bursele din SUA. În ultimele 12 luni, acțiunea Ferrari a înregistrat un declin de peste 32%.
Decizia Lamborghini de a se concentra pe hibride plug-in
Winkelmann a subliniat că strategia de a renunța la modelele complet electrice a fost luată după o analiză atentă a pieței și a acceptării vehiculelor electrice de către clienți. El a menționat că "curba de acceptare a vehiculelor electrice pentru tipul nostru de clienți nu este în creștere" și, din acest motiv, compania a ales să se axeze pe tehnologia hibride plug-in.
- Decizia a fost influențată de cererea slabă pentru vehiculele complet electrice
- Lamborghini, deținută de Volkswagen, a retras investițiile în modele electrice
- Producătorii auto au preferat tehnologia hibride pentru a răspunde mai bine pieței
- Ferrari a lansat modelul Luce, primul electric al companiei, în colaborare cu fostul șef de design de la Apple
- Modelul Luce costă de la 550.000 de euro în sus și a fost criticat pentru dispariția liniilor clasice
Impactul lansării Ferrari Luce și reacțiile pieței
Ferrari a prezentat la Roma modelul Luce, marcând o schimbare majoră în design și tehnologie, dar lansarea nu a fost primită cu entuziasm de către fani și investitori. Acțiunile companiei au scăzut semnificativ, reflectând scepticismul pieței față de această mutare.
CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a declarat că "am așteptat această zi 5 ani" și a explicat că "fiecare motor electric are propriul său sunet și emoție". Cu toate acestea, reacția negativă a bursei a fost clară, cu o scădere de 8% a valorii acțiunilor.
Reacțiile oficiale și evoluția pe termen mediu vor indica dacă Ferrari va reuși să-și recupereze încrederea investitorilor și să-și consolideze poziția în segmentul electric, în timp ce Lamborghini își menține avantajul prin strategia sa diferită.